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漆膜儀在二手車檢測中扮演的重要角色

更新時間:2017-08-23      點擊次數(shù):3690
   漆膜儀在二手車檢測中扮演的重要角色
  漆膜儀,全稱漆膜厚度檢測儀,是幾乎所有二手車檢測機構在檢測中*的一個“利器”,主要是對汽車的漆面進行檢測。那漆膜儀的工作原理到底是怎樣的呢?高深莫測的漆膜儀到底是個什么鬼?讓我們一起來看一下。
  說起漆面檢測儀其工作原理其實并不復雜。簡單來說,由于汽車的車身是鐵做的,吸鐵石可以隔著車漆吸到車身的鐵上面,而隔著的車漆厚度則會影響吸力的大小,從而影響到數(shù)值的變化這樣就可以反映出漆面的不同的厚度,所以你看到的拿著漆膜儀到車身“滴”的一聲后,就會出現(xiàn)個數(shù)值,而且各個部位的數(shù)值也不盡相同,就是這樣的原理。
  那鋁制車身的車又是怎樣測試呢?答案就是電渦流!鋁車身導電但是漆面卻不導電,探頭處制造出電磁場,當探頭靠近鋁車身時就會形成渦流,探頭距離鋁車身的距離不同渦流大小也就不同,于是就反映出鋁表層的涂層厚度了。
  那么問題來了,漆膜儀是怎么檢測出漆面的問題呢?
  當車輛發(fā)生碰撞后,車身肯定會變形凹陷,凹陷后肯定要進行鈑金修復,但是經(jīng)過鈑金修復后其漆面厚度肯定與原車的漆面厚度存在一定的差異的,假設車的原漆面測試后(數(shù)值大多在200以內),測試到修復過的地點其數(shù)值肯定大于原車的漆面,這樣就可以判斷鈑金修復了。如果明顯小于原車車漆的厚度,則存在拋光過度或部件更換的可能。
  其實,高深莫測的漆面檢測也就是拿著漆膜儀對全車各部位點點點……但是如果要對汽車的漆面做zui終判斷卻不能如此草率,原因就是——現(xiàn)在已經(jīng)可以根據(jù)漆膜儀的原理進行有針對的欺騙了!之前我們車透明的檢測就遇到過這樣的情況,明明用漆膜儀檢測沒有問題但是憑借評估師的經(jīng)驗還是查出了不小的問題。那究竟是怎么欺騙的呢,小編在這里就不進行討論了以免會被有心人利用。
  所以,切記檢測不能*依賴工具本身,畢竟工具是死的而人是活的。

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